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Locomotive Cycles - Westlander
Nasce Westlander, la sorella di Scotsman. Westlander è simile in tutto e per tutto a Scotsman...esclusa una geometria specifica per il dropbar. Scotsman è versatilissima con una grande attitudine per i Trail ma anche per un uso XC. Westlander è una vera macchina da Viaggio. Nessuna bici incarna meglio di Westlander lo spirito dell'avventura e della scoperta della frontiera che satura tutti i prodotti Locomotive. Lunghe percorrenze, cavalcate di cui non se ne conosce la fine, possibilmente su terreni incontaminati.  La prima Westlander è appena stata consegnata al viaggiatore in bici più noto d'Italia: Sergio Borroni. Obiettivo? Mongolia, deserto del Gobi e Muraglia cinese fino all'oceano.  Ovviamente in solitaria. VIAGGIO e GRAVEL Westlander ha un assetto ‘Gravel’ con manubrio ‘tipo corsa’ più adatto alle lunghe percorrenze anche su terreni accidentati ma dove è importante avere molte prese al manubrio per aumentare il comfort e facilitare l’allungo su asfalto e su strade bianche. Se vi interessano i viaggi intercontinentali, le uscite Gravel e le sfide dei grandi colli alpini anche su sterrato o strade militari, allora siete fatti per Westlander e per la sua geometria disegnata per le lunghe e lunghissime percorrenze. SUPERLEGA INOX 2205 In Superlega di acciaio inox 2205 resistente agli urti e alla corrosione: 22% di Cromo, 5% di Nichel e oltre il 3% di molibdeno. Pesa come l'acciaio 4130.  Lucidata a mano con decal sostituibili e catarifrangenti. SIDEROD DROPOUTS Forcellini ad assetto variabile, sviluppo orizzontale di 15mm per una lunghezza del carro da 440mm (bici reattiva da XC) a 455mm (bici comoda e stabile da bikepacking). Billetta in acciaio 2205 scaricata dal pieno con sliders in alluminio 7075 CNC. Sliders disponibili per assemblaggio ruote con mozzi di standard differenti: 135 QR, 142/12, 148/12. La Scotsman monta ruote 29" - 29" plus e 27,5" plus. MOVIMENTO CENTRALE BIOTUNING E' possibile arretrare, avanzare, alzare ed abbassare il movimento centrale con una differenza di 17 mm tra i due estremi. Compatibile con movimento centrale pressfit 30. Lunghezza carro, altezza movimento e angolo sella sono personalizzabili ALLESTIMENTI STEEL FORK Forcella Firestarter 100mm Steel Ruote con Cerchi Stan's NoTubes Crest/Arch/Flow con mozzi Sunringlè SRC Comandi - Cambio - Deragliatore SRAM Apex o GX Guarnitura FSA V-Drive 32 denti o FSA Comet 38-22 Pacco pignoni 11-42 11V (Apex 1x11V) - 11-36 10V (Apex 2x10V) Freni Avid BB7 Road Manubrio Salsa Woodchipper Attacco Manubrio Salsa Guide Stem 7° / 15° / 25° Reggisella FSA V-Drive Sella WTB SL8 / Selle Italia Nekkar Flow Manganese Nastro Manubrio Salsa Copertoni WTB Bronson 29x2.2 Tubeless : Altre FORCELLE in ACCIAIO disponibili, contattaci al numero 011.19509338 o info@ciclocentrico.cc CARBON FORK Forcella Niner Carbon Boost / Cargo Ruote con Cerchi Stan's NoTubes Crest/Arch/Flow con mozzi Sunringlè SRC Comandi - Cambio - Deragliatore SRAM Apex o GX Guarnitura FSA V-Drive 32 denti o FSA Comet 38-22 Pacco pignoni 11-42 11V (Apex 1x11V) - 11-36 10V (Apex 2x10V) Freni Avid BB7 Road Manubrio Salsa Woodchipper Attacco Manubrio Salsa Guide Stem 7° / 15° / 25° Reggisella FSA V-Drive Sella WTB SL8 / Selle Italia Nekkar Flow Manganese Nastro Manubrio Salsa Copertoni WTB Bronson 29x2.2 Tubeless : Altre FORCELLE in CARBONIO disponibili, contattaci al numero 011.19509338 o info@ciclocentrico.cc ULTRA-R Forcella Niner Carbon Ruote Reynolds Carbon Comandi - Cambio - Deragliatore SRAM Apex o GX Guarnitura FSA V-Drive 32 denti o FSA Comet 38-22 Pacco pignoni 11-42 11V (Apex 1x11V) - 11-36 10V (Apex 2x10V) Freni Avid BB7 Road Manubrio Salsa Woodchipper Attacco Manubrio Salsa Guide Stem 7° / 15° / 25° Reggisella FSA V-Drive Sella WTB SL8 / Selle Italia Nekkar Flow Manganese Nastro Manubrio Salsa Copertoni WTB Bronson 29x2.2 Tubeless ULTRA-S Forcella Lauf TR Ruote Reynolds Carbon Comandi - Cambio - Deragliatore SRAM Apex o GX Guarnitura FSA V-Drive 32 denti o FSA Comet 38-22 Pacco pignoni 11-42 11V (Apex 1x11V) - 11-36 10V (Apex 2x10V) Freni Avid BB7 Road Manubrio Salsa Woodchipper Attacco Manubrio Salsa Guide Stem 7° / 15° / 25° Reggisella FSA V-Drive Sella WTB SL8 / Selle Italia Nekkar Flow Manganese Nastro Manubrio Salsa Copertoni WTB Bronson 29x2.2 Tubeless KUROSHIRO Forcella Niner Carbon Ruote Kuroshiro Carbon ENSO 747/950 con mozzi SRC Comandi - Cambio - Deragliatore SRAM Apex o GX Guarnitura FSA V-Drive 32 denti o FSA Comet 38-22 Pacco pignoni 11-42 11V (Apex 1x11V) - 11-36 10V (Apex 2x10V) Freni Avid BB7 Road Manubrio Salsa Woodchipper Attacco Manubrio Salsa Guide Stem 7° / 15° / 25° Reggisella FSA V-Drive Sella WTB SL8 / Selle Italia Nekkar Flow Manganese Nastro Manubrio Salsa Copertoni Cannoli 29x3" Tubeless / WTB Ranger 27,5x3" Contattaci al numero ​​​​​​​011.19509338 o info@ciclocentrico.cc per altre soluzioni di allestimento personalizzate, eccone alcuni esempi: - Serie Sterzo Chris King - Redshift ShockStop Reggisella / Attacco Manubrio - Copertoni diverse tassellature / dimensioni - Mozzi dinamo e prese USB - Mozzi Rohloff / Alfine - Trasmissioni Shimano - Freni idarulici Sram - Freni Meccanici TRP Spyre - Freni ibridi JuinTech
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Locomotive Cycles - Westlander Telaio Spedito gratis!
La Versione TELAIO include: - Serie Sterzo - Collarino Sella - Movimento Centrale Eccentrico - Asse passante ruota posteriore - Asse passante ruota anteriore ​​​​​​​Peso: 2450g taglia M Vi presentiamo Locomotive Cycles il nuovissimo brand ideatore di bici da avventura, trail e bikepacking nato dall'esperienza acquisita negli anni da Mauro BertolottoAdventureHub Pedal Domain.   GEOMETRIA VARIABILE A DOPPIO SISTEMA: L'UNICA AL MONDO. Solo Scotsman e Westlander hanno due sistemi ridondanti destinati alla variazione della geometria: Forcellini Siderod posteriori e movimento centrale eccentrico collaborano per personalizzare le geometrie su di voi e sul tipo di uso che preferite: quasi una bici su misura, ma con la possibilità di cambiare la stabilità, la reattività, l’altezza da terra e molto altro tutte le volte che vorrete.   ADOTTA 4 STANDARD DI RUOTE PER ESSERE SEMPRE ALL'ALTEZZA. Il massimo assoluto di versatilità: non solo la geometria del telaio è variabile ma anche lo standard delle ruote: 700C, 29 pollici, 27,5 plus e 29 plus. Questo definisce capacità di assorbimento, scorrevolezza, tenuta su terreni critici. Per un viaggio scorrevole potrete montare ruote stile ciclocross ed avere una scorrevolezza paragonabile ad una bici da corsa. Per un viaggio accidentato e con molto fuoristrada potrete utilizzare ruote più larghe e come con un volume d’aria davvero importante, per affrontare percorsi e situazioni climatiche che ruote meno capaci non potrebbero affrontare.   ACCIAIO INOX BIVALENTE 2205: IL MIGLIOR MATERIALE PER CHI ADORA L'AVVENTURA. Il miglior materiale per viaggiare è l’acciaio Inox: ha una resistenza alla corrosione e agli impatti altissima, non soffre la salsedine o altri tipi di corrosione e può essere riparato con un normale saldatore in caso di incidente, cosa impossibile per altri materiali tra cui il titanio. Ha lo stesso peso di un telaio in acciaio di alto livello ma la vernice non viene opacizzata dalle cinghie delle borse da bikepacking, non può sbeccarsi e neppure rigarsi.  ​​​​​​​ ALLUNGARE O ACCORCIARE IL CARRO Grazie ai forcellini mobili ‘Siderod’ disponibili di serie su Scotsman e Westlander è possibile variare la lunghezza del carro posteriore di ben 15 mm. Questo significa cambiare radicalmente la reattività della bici: più reattiva e scattante con il carro corto e più stabile e meno affaticante con il carro lungo. Normalmente il valore del carro viene definito dal produttore con un compromesso adatto al tipo di utilizzo. Con i modelli Scotsman e Westlander non serve nessun compromesso: la scelta è vostra e può adattarsi al tipo di uso che in quel momento volete fare della bici. Richiedi il montaggio personalizzato di questo telaio secondo le tue esigenze di prezzo/prestazione ai seguenti contatti: email info@ciclocentrico.cc o tel. 011.19509338
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