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Forcelle

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Lauf Trail Racer 27.5
Lauf Trail Racer 27.5"+ / 29" La velocità della molla della versione Regular della forcella è ideale per ciclisti con un peso corporeo superiore a 65 kg. Le forcelle Lauf sono progettate per mantenere la leggerezza e l'affidabilità delle forcelle rigide, offrendo allo stesso tempo assorbimento e trazione in piccoli dossi che le forcelle ammortizzate convenzionali non possono eguagliare. L'attrito e la risposta lenta delle forcelle ammortizzate convenzionali le rendono incapaci di tenere il passo con Lauf Trail Racer. Lauf Trail Racer è progettata con un perno passante Boost 15 x 110 mm e tubo sterzo conico. La lunghezza della forcella misura 485 mm, il che la rende perfetta per telai hardtail progettati per sospensioni da 80 a 100 mm. Il Rake è di 49 mm per il perfetto equilibrio tra maneggevolezza agile e grande stabilità. Il Lauf Spring System (LSS) è una tecnologia in attesa di brevetto, incluso il Pocket Layup integrato per la massima forza di adesione e rigidità di connessione tra le foglie della forcella e la struttura. L'LSS consente di mantenere le parti non sospese leggere come una foglia, a soli 260 grammi. Il design di Lauf Trail Racer si basa su una filosofia Zero Maintenance sull'eliminazione di tutte le parti mobili, e quindi dell'attrito o di qualsiasi necessità di assistenza. I test di Lauf dimostrano che la struttura in fibra di carbonio monoscocca offre un'incredibile resistenza senza mostrare segni di usura. Le foglie del Lauf Spring System (LSS) sono realizzate in fibre di vetro S2 ad alte prestazioni di tipo militare, incredibilmente flessibili e molto resistenti agli urti. Lo stesso materiale è stato usato per i carri armati: le molle di una forcella Lauf sono praticamente indistruttibili. Per evitare che la sospensione si sbalzi, Lauf imposta la molla delle forcelle piuttosto alta. Pertanto sono necessari solo 60 mm di corsa. Quindi nella maggior parte dei casi non ti accorgerai nemmeno che si sta muovendo. Noterai semplicemente come la superficie si sente improvvisamente molto più liscia. Il Trail Racer presenta un tasso di molla progressivo, il che significa che più la forcella comprime le molle diventano più rigide. Questo aiuta a evitare che la forcella si stacchi dal basso rimanendo sensibile ai piccoli dossi ad alta frequenza. Anche il fatto che la corsa di 60 mm della forcella Lauf non sia disturbata da attrito statico lo supporta. L'assenza di attrito comporta anche un'elevata efficienza energetica: una forcella Lauf non sprecherà i tuoi joule guadagnati duramente. Limite di peso del ciclista: max. 110 kg (243 libbre) Incluso nella consegna: forcella, manuale utente Materiale: composito pieno / carbonio, Molle: fibra di vetro S2   60mm di escursione Tapered 15x110mm Boost Colore: naked matte
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Rodeo Forcella Spork 1.2 - RAW
Rodeo Forcella Spork 1.2 RAW - DA VERNICIARE Nella versione 1.2, Rodeo Spork è la prima forcella gravel in carbonio con il passaggio cavi interno per mozzo dinamo. I mozzi dinamo sono in circolazione da molto tempo ma stanno riscuotendo sempre più interesse nelle bici d’avventura grazie alla capacità di alimentare fari anteriori e fanali posteriori non-stop e anche di alimentare sistemi di ricarica USB per GPS, telefoni, ecc. questo perché la crescente popolarità degli eventi gravel oltre i 400 km hanno dei tempi di percorrenza che superano l’autonomia delle moderne batterie GPS e telefoniche. L’obiettivo di una bici gravel è permettere la massima flessibilità ed adattabilità al percorso che si sceglie di fare. Proprio per questo è stata creata Spork 1.2  che permette l’uso di penumatici 650B e 700C, con misure che arrivano fino ai 47 mm. Il nuovo standard per freno a disco è il flat mounts. Pensato da Shimano per allegerire il peso e semplificare le regolazioni dei freni ad uso stradale, è stato rapidamente adottato dal resto del settore. Lo standard di montaggio Flat offre la possibilità di utilizzare una pinza a profilo più basso con rotore da 140 mm o anche 160 mm ed avere una più semplice ed efficace regolazione. ​​​​​​​ I supporti Flat mount sono compatibili con i freni a disco post mount, semplicemente usando un adattatore.  ​​​​​​​Non si possono semplicemente fare dei fori in più in una forcella in carbonio, quindi Spork 1.2 è stata completamente riprogettata e ri-certificata con questo nuovo design per garantire sicurezza e durata. • Full Carbon • Axle to Crown: 396 mm
 • Lunghezza tubo sterzo: 310mm
 • Tapered 1-1/8″ to 1.5″ • Standard attacco freno: Flat Mount 140 / 160 mm • Routing interno cavi dinamo e freno • Perno passante da 15 mm (kit di conversione per 12 mm a parte) • Adatta a cerchi 650b / 700c ​​​​​​​•  Max tire: 650b x 47 ​​​​​​​•  Max tire: 700c x 40 • Peso 515 gr • Testing: ISO / SGS certified for road through MTB uses  
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Ciclocentrico Club

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