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Chiru Divider
Chiru Divider TELAIO IN TITANIO MTB-ADVENTURE- CROSS COUNTRY Progettato per Trans Germany Spazio ruota: 29 x 2,8" o 27,5" x 3,0" Chiru Divider un telaio in titanio per esplorare il pianeta in mountain bike! Il telaio Divider in titanio permette di affrontare tutti i trail tecnici così come gli sterrati veloci. Questo è il telaio MTB in titanio preferito da Ben Steurbaut, che ha ottenuto il primo posto con il suo Divider nella Trans-Germany 2018, è arrivato 2° nell'Highland Trail 550 2019 (Scozia) e ha ottenuto uno dei migliori tempi nel 2021 French Divide ITT. Telaio Chiru Divider: versatilità su tutti i terreni. Per la versatilità su tutti i terreni, la moderna geometria del telaio Chiru Divider MTB può ospitare 5 bottiglie da 750 ml e una borsa Full Frame fissata saldamente grazie agli occhielli integrati nel telaio superiore. Abbiamo anche fornito supporti per portapacchi e parafanghi. Sempre all'insegna della versatilità e della robustezza, è possibile utilizzarla in single speed con catena o cinghia. Divider: il telaio MTB adatto alle esigenze della tua avventura! Il telaio Chiru Divider MTB ha una sezione ottimale per pneumatici tra 2,0 e 2,4 pollici. Ma l'enorme spazio libero del telaio gli consente di adattarsi fino a 27,5 x 3 pollici o 29 x 2,8 pollici. Il forcellino posteriore regolabile ti consente di regolare la lunghezza del fodero orizzontale e di mettere la ruota posteriore nella posizione perfetta per il tuo stile di guida. Puoi scegliere di dotarla di una forcella rigida CEC per i tuoi percorsi meno tecnici. Puoi anche scegliere di potenziare le sue capacità all-terrain dotandola di una forcella telescopica da 100 o addirittura 120 mm per i terreni più irregolari. Come avrai capito, il telaio MTB Chiru Divider è un puro avventuriero! Materiali: Titanio 3Al.2.5V, grado 9 Finitura: Logo spazzolato e inciso al laser Spazio per pneumatici: 29 x 2,8" o 27,5" x 3,0" Trasmissioni compatibili: BOOST MTB standard, 34T Shimano XT (meccanico o Di2) SRAM GX, X01, XX1 (meccanico o AXS). Movimento centrale compatibile:T47 x 85,5 mm Perno passante Posteriore: 14812 mm Punti di fissaggio: Portabagagli, parafango, borsa per tubo superiore, borsa a telaio, 3 portabottiglie (3 x 750ml) Manicotto dello sterzo: 56/44 mm conico Freno posteriore: Post mount 160mm Passaggi: Interno o esterno per deragliatori + tubo freno posteriore, interno per reggisella telescopico, interno per fanale posteriore Reggisella: Diametro 27,2 mm Collarino tubo sella: Diametro 31,8 mm Peso: 1,9 kg Accessori inclusi: Scatola sterzo semi-integrata ZS56/44, collarino reggisella CEC #S32 Titanio, diam. 31,8 mm, asse posteriore CEC 148x12 mm, espansore canotto forcella + copertura CEC, viti in titanio M5x10, coperture in gomma per passaggio cavi Forcellino posteriore regolabile in titanio, con forcellino cambio monoblocco Forcella #485+ Materiali: Carbonio Finitura: Vernice trasparente opaca Spazio per pneumatici: 29 "x 2,8" Perno passante: 110x15mm x d1.5 Punti di fissaggio: parafango, 2 x 3 punti di fissaggio (3 Kg / lato), illuminazione frontale Perno: 1" 1/8-1.5", L: 300 mm Passaggi: Interno per tubo freno anteriore, interno per cavo dinamo, piastra freno, post Mount da 160 mm Lunghezza e offset: 485 x 51 mm Peso: 690 g Accessori inclusi: assale anteriore, viti in titanio M5x10, coperture in gomma per passaggio cavi Forcella #475T Materiale: Titanio Finitura: Spazzolato a mano, logo inciso al laser Spazio per pneumatici:  700 x 2,35" (60 mm) e 650 x 2,4" Perno passante:  110x15mm x d1.5 Punti di fissaggio:Parafango, 2 x 3 punti di fissaggio (3 Kg / lato), illuminazione frontale Perno: 1" 1/8-1.5", L: 290 mm, diam. int. 25 mm Passaggi: Interno per tubo freno anteriore, interno per cavo dinamo,  Piastra Freno:  Flat Mount 140 o 160 mm Lunghezza e offset: 475 x 50 mm Peso: 785 g Accessori inclusi: Assale anteriore, viti in titanio M5x10, coperture in gomma per passaggio cavi  
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Surly Krampus 29+ Frameset
Surly Krampus 29+ - Frameset  COLORE DRIP CURRY Rompere le righe con una bici 29er Come prima bici "plus" ad entrare nel mercato, Krampus ha cambiato il modo in cui molte persone si avvicinano al trail. È stato dimostrato alla gente quanto i pneumatici di grande diametro e volume elevato possano migliorare notevolmente l'esperienza di guida. Ha anche fatto un ottimo lavoro dissipando il mito secondo cui le grandi gomme ti rallentano.   La Krampus è caratterizzata da un top tube (tubo orizzontale) lungo e un carro posteriore compatto. Questo rende la bici molto divertente e maneggevole sui trails.  Porta così ad alzare il proprio livello di abilità di guida.    "Rilassati, resisti e cavalca quel cavallo selvaggio." -Thor   Una moderna bici da trail: compatibilità con reggisella telescopico con passaggio cavo interno, tubo sterzo da 44 mm, battuta posteriore per mozzi Boost con perno passante. Compatibile con forcelle rigide e ammortizzate. Compatibilità con la maggior parte degli stadard più moderni delle trail bike rendendola davvero versatile (non pensata per freni diversi da quelli a disco). Spazio per pneumatici fino a 29 "x 3.   Costruzione del telaio 4130 Chromoly, tubo Natch, triangolo principale a doppio buttato, tubi svasati di tromba, saldato TIG, rivestito ED Costruzione forcella 4130 Chromoly, tubi Natch, pale a forcella affusolata a doppio bordo, saldate TIG, rivestite ED Configurazione dropout posteriore Slot orizzontale con dumpout verticale opzionale Spaziatura mozzi posteriori "Gnot-Boost" 145 mm 12 x 142 mm o 12 x 148 mm (asse superficiale incluso) 10 x 135 mm con rondelle adattatore Surly 10/12 (non incluse) Spaziatura del mozzo anteriore 15 x 110 mm (asse Surly incluso) Freno posteriore Disco - I.S. 51 mm ( rotore massimo 203 mm) Freno anteriore Disco - I.S. 51 mm ( rotore massimo 203 mm) Tubo principale Ø44 mm Tubo di sterzo Ø28,6 mm (1-1/8") Corsa della corona Ø30 mm (1-1/8") Cuffie di riserva superiore (S.H.I.S) ZS44/28,6 Cuffie di riserva più basse (S.H.I.S) CE44/30 Collare del sedile Ø33,1 mm Posto di seduta Ø30,9 mm Deragliatore anteriore (Clamp) Ad alto a trazione diretta (Ø 34,9 mm) Adattatore offset da 26 mm (non incluso) per spaziatura dell'ozzo posteriore di 142 o 135 mm Adattatore offset da 29 mm (non incluso) per spaziatura del mozzo posteriore da 148 mm Catena massima (CL) [3] 1x (Mtn): 28T 1x (Boost): 30T 2x (Boost): 24/36T Staffa inferiore 73 mm filettato (1,37" x 24 TPI) Telaio di sgombero dei pneumatici[1]/[2] 29 x 3,0” Liquidazione pneumatici - Forcella rigida [1][5] 29 x 3,0” Specifiche forcella rigida 483 x 47 mm Lunghezza massima della forcella di sospensione [4] 550 x 51 mm (29+ 120 mm) Telaio per supporti per bottiglie 1 standard + 1 confezione da tre Forcella per bottiglie 2 confezioni da tre Telaio per supporti rack Sì (filato superiore e inferiore) Forcella per supporti rack Sì (filato superiore, inferiore e medio) Telaio di supporti per parafango Sì. Forcella di montaggio parafango N/A Altre caratteristiche Compatibile con il routing interno del montante  
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Breezer Thunder
Breezer Thunder La perfetta bici da avventura Per te che desideri un semplice telaio in acciaio ma che sei alla ricerca anche di una bici capace di tutto, da un breve giro ad un'avventura di più giorni. Quando Joe Breeze ha progettato la prima Thunder, la sua idea era quella di realizzare una bici con geometria e componenti che consentissero ai ciclisti di esplorare i sentieri remoti e le colline della California settentrionale e oltre. Quello spirito sopravvive con il nuovo Thunder. Sempre costruito con la qualità di guida e la durata dell'acciaio, il nuovo telaio vanta alcuni importanti progressi per consentire ai ciclisti avventurosi di esplorare le profondità dei boschi fuori città o dall'altra parte del mondo. CARATTERISTICHE PRINCIPALI • Telaio completamente in Chromoly con tubo sterzo conico, compatibile per forcelle ammortizzate fino a 100 mm • Il triangolo posteriore Boost-148 con perno passante consente pneumatici fino a 29x2,95” • Passaggio cavi e guaine esterno riparabili sul campo • Internal routing del reggisella telescopico   SIZES 15,17,19,20.5 COLOR(S) Gray w/burnt orange FRAME Breezer custom-butted-chromoly steel, BSA Threaded BB, Boost 148 x 12mm thru-axle FORK Chromoly disc, rack / fender & side bottle mounts, Boost 110 x 15mm thru-axle  CRANKSET Shimano Deore 34T BOTTOM BRACKET Shimano threaded PEDALS N/A FRONT DERAILLEUR N/A REAR DERAILLEUR Shimano Deore 12-speed SHIFTERS Shimano Deore 12-speed CASSETTE Shimano Deore 10-51T, 12-speed CHAIN Shimano 12 spd WHEELSET WTB 29" ST i30 TCS disc, tubeless compatible, Formula hubs- Boost 148/110mm, SAPIM Leader 14g spokes, 32H TIRES WTB Vigilante TCS Light Tubeless Ready, 29 x 2.5", folding bead BRAKESET Shimano MT500 hydraulic disc, 180/160mm rotor BRAKE LEVERS Shimano HEADSET FSA 1 1/8", No.42 internal, 36° ACB-sealed, 6.5mm aluminum top cover HANDLEBAR Breezer Riser Bar, 780mm width, 8° backweep STEM Breezer, 3D-forged 6061 stem body, 0° GRIPS Selle San Marco Presa XC  SADDLE Selle San Marco RND Start Up SEATPOST KS RAGE-I Dropper, 30.9mm diameter *Specifications subject to change without notice GEOMETRY SIZE Taglia S (15"): 165 a 173 cm Taglia M (17"): 173 a 181 cm Taglia L (19"): 178 a 187 cm Taglia XL (20.5"): 186 a salire cm  
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Surly Karate Monkey FRAMESET / FOOL'S GOLD
Surly Karate Monkey BOOST - Frameset 27,5+ / 29" Una mountain bike hardtail dai mille utilizzi Il Surly Karate Monkey offre una corsa resiliente e vivace su tutti i tipi di terreno che potrai incontrare. Il telaio è pensato per qualunque utilizzo tu ne voglia fare. Dalla classica strada bianca, ai percorsi cicloalpinistici, a splendidi single track fino alle pump track. Progettato originariamente come un 29 (è il telaio che ha contribuito ad innescare il movimento della ruota da 29 "), l'ultimo Karate Monkey è perfetto per funzionare egregiamente anche con ruote da 27.5+. Questo ti consente di scegliere ciò che è maggiormente adatto alle tue esigenze e ai tuoi percorsi. Standard moderni per i trail: compatibilità con reggisella telescopici forcellini Gnot Boost per montare sulla parte posteriore sia mozzi boost 148 mm che standard 142 mm o 135 mm tubo sterzo da 44 mm perni passanti forcella ammortizzata fino a 140 mm spazio per pneumatici da 29 "x 2,5" o 27,5 "x 3" SPECIFICHE CON FORCELLA RIGIDA SPECIFICHE CON FORCELLA AMMORTIZZATA Frame Construction 4130 Chromoly, Natch tubing, double-butted main triangle, trumpet flared tubes, TIG welded, ED coated Fork Construction 4130 Chromoly, Natch tubing, double-butted tapered fork blades, TIG welded, ED coated Rear Dropout Configuration Horizontal slotted with optional vertical dumpout Rear Hub Spacing "Gnot-Boost" 145mm 12 x 142mm or 12 x 148mm (Surly axle included) 10 x 135mm with Surly 10/12 Adapter Washers (not included) Front Hub Spacing 15 x 110mm (Surly axle included) Rear Brake Disc - 51mm I.S. (203mm max rotor) Front Brake Disc - 51mm I.S. (203mm max rotor) Head Tube Ø44mm Steerer Tube Ø28.6mm (1-1/8") Crown Race Ø30mm (1-1/8") Stock Headset Upper (S.H.I.S) ZS44/28.6 Stock Headset Lower (S.H.I.S) EC44/30 Seat Collar Ø33.1mm Seatpost Ø30.9mm Front Derailleur (Clamp) High direct mount top-pull (Ø34.9mm) 26mm offset adapter (not included) for 142 or 135mm rear hub spacing 29mm offset adapter (not included) for 148mm rear hub spacing Max Chainring (CL) [3] 1x (Mtn):  28T 2x (Mtn):  24/34T 1x (Boost):  32T 2x (Boost):  24/36T Bottom Bracket 73mm threaded (1.37" x 24TPI) Tire Clearance Frame [1]/[2] 27.5 x 3.0” 29 x 2.5" Tire Clearance - Rigid Fork [1][5] 29 x 3.0” Rigid Fork Spec 483 x 47mm Max Suspension Fork Length [4] 551 x 51mm (27.5+ 140mm) Bottle Mounts Frame 1 Standard + 1 Three-Pack (XS - M) 2 Standard + 1 Three-Pack (L - XL) Bottle Mounts Fork 2 Three-Pack Rack Mounts Frame Yes (upper and lower threaded) Rack Mounts Fork Yes (upper, lower, and mid-blade threaded) Fender Mounts Frame Yes Fender Mounts Fork N/A Other Features Internal dropper post routing compatible [1] Different tire and rim combinations will result in different clearances.   [2] Depending on drivetrain configuration, tire clearance may be limited by the chain and not the frame. [3] Listed chainring clearance is worst-case scenario.  Clearances vary widely depending on components and configurations. [4] Suspension fork length listed at full extension (not at sag) [5] For suspension fork tire clearance, please reference the fork manufacturer's website. ​​​​​​​Richiedi il montaggio personalizzato di questo telaio secondo le tue esigenze di prezzo/prestazione ai seguenti contatti: email info@ciclocentrico.cc tel. 011.19509338
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Salsa Deadwood - Frameset
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Surly Krampus 29+ - Frameset
Surly Krampus 29+ - Frameset Rompere le righe con una bici 29er Come prima bici "plus" ad entrare nel mercato, Krampus ha cambiato il modo in cui molte persone si avvicinano al trail. È stato dimostrato alla gente quanto i pneumatici di grande diametro e volume elevato possano migliorare notevolmente l'esperienza di guida. Ha anche fatto un ottimo lavoro dissipando il mito secondo cui le grandi gomme ti rallentano. La Krampus è caratterizzata da un top tube (tubo orizzontale) lungo e un carro posteriore compatto. Questo rende la bici molto divertente e maneggevole sui trails.  Porta così ad alzare il proprio livello di abilità di guida.  "Rilassati, resisti e cavalca quel cavallo selvaggio." -Thor Una moderna bici da trail: compatibilità con reggisella telescopico con passaggio cavo interno, tubo sterzo da 44 mm, battuta posteriore per mozzi Boost con perno passante. Compatibile con forcelle rigide e ammortizzate. Compatibilità con la maggior parte degli stadard più moderni delle trail bike rendendola davvero versatile (non pensata per freni diversi da quelli a disco). Spazio per pneumatici fino a 29 "x 3.   Frame Construction 4130 Chromoly, Natch tubing, double-butted main triangle, trumpet flared tubes, TIG welded, ED coated Fork Construction 4130 Chromoly, Natch tubing, double-butted tapered fork blades, TIG welded, ED coated Rear Dropout Configuration Horizontal slotted with optional vertical dumpout Rear Hub Spacing "Gnot-Boost" 145mm 12 x 142mm or 12 x 148mm (Surly axle included) 10 x 135mm with Surly 10/12 Adapter Washers (not included) Front Hub Spacing 15 x 110mm (Surly axle included) Rear Brake Disc - 51mm I.S. (203mm max rotor) Front Brake Disc - 51mm I.S. (203mm max rotor) Head Tube Ø44mm Steerer Tube Ø28.6mm (1-1/8") Crown Race Ø30mm (1-1/8") Stock Headset Upper (S.H.I.S) ZS44/28.6 Stock Headset Lower (S.H.I.S) EC44/30 Seat Collar Ø33.1mm Seatpost Ø30.9mm Front Derailleur (Clamp) High direct mount top-pull (Ø34.9mm) 26mm offset adapter (not included) for 142 or 135mm rear hub spacing 29mm offset adapter (not included) for 148mm rear hub spacing Max Chainring (CL) [3] 1x (Mtn): 28T 1x (Boost): 30T 2x (Boost): 24/36T Bottom Bracket 73mm threaded (1.37" x 24TPI) Tire Clearance Frame [1]/[2] 29 x 3.0” Tire Clearance - Rigid Fork [1][5] 29 x 3.0” Rigid Fork Spec 483 x 47mm Max Suspension Fork Length [4] 550 x 51mm (29+ 120mm) Bottle Mounts Frame 1 Standard + 1 Three-Pack Bottle Mounts Fork 2 Three-Pack Rack Mounts Frame Yes (upper and lower threaded) Rack Mounts Fork Yes (upper, lower, and mid-blade threaded) Fender Mounts Frame Yes Fender Mounts Fork N/A Other Features Internal dropper post routing compatible Richiedi il montaggio personalizzato di questo telaio secondo le tue esigenze di prezzo/prestazione ai seguenti contatti: email info@ciclocentrico.cc tel. 011.19509338
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Surly Karate Monkey BOOST - Frameset 27,5+ / 29
Surly Karate Monkey BOOST - Frameset 27,5+ / 29" Una mountain bike hardtail dai mille utilizzi Il Surly Karate Monkey offre una corsa resiliente e vivace su tutti i tipi di terreno che potrai incontrare. Il telaio è pensato per qualunque utilizzo tu ne voglia fare. Dalla classica strada bianca, ai percorsi cicloalpinistici, a splendidi single track fino alle pump track. Progettato originariamente come un 29 (è il telaio che ha contribuito ad innescare il movimento della ruota da 29 "), l'ultimo Karate Monkey è perfetto per funzionare egregiamente anche con ruote da 27.5+. Questo ti consente di scegliere ciò che è maggiormente adatto alle tue esigenze e ai tuoi percorsi. Standard moderni per i trail: compatibilità con reggisella telescopici forcellini Gnot Boost per montare sulla parte posteriore sia mozzi boost 148 mm che standard 142 mm o 135 mm tubo sterzo da 44 mm perni passanti forcella ammortizzata fino a 140 mm spazio per pneumatici da 29 "x 2,5" o 27,5 "x 3" SPECIFICHE CON FORCELLA RIGIDA SPECIFICHE CON FORCELLA AMMORTIZZATA ​​​​​​​ Frame Construction 4130 Chromoly, Natch tubing, double-butted main triangle, trumpet flared tubes, TIG welded, ED coated Fork Construction 4130 Chromoly, Natch tubing, double-butted tapered fork blades, TIG welded, ED coated Rear Dropout Configuration Horizontal slotted with optional vertical dumpout Rear Hub Spacing "Gnot-Boost" 145mm 12 x 142mm or 12 x 148mm (Surly axle included) 10 x 135mm with Surly 10/12 Adapter Washers (not included) Front Hub Spacing 15 x 110mm (Surly axle included) Rear Brake Disc - 51mm I.S. (203mm max rotor) Front Brake Disc - 51mm I.S. (203mm max rotor) Head Tube Ø44mm Steerer Tube Ø28.6mm (1-1/8") Crown Race Ø30mm (1-1/8") Stock Headset Upper (S.H.I.S) ZS44/28.6 Stock Headset Lower (S.H.I.S) EC44/30 Seat Collar Ø33.1mm Seatpost Ø30.9mm Front Derailleur (Clamp) High direct mount top-pull (Ø34.9mm) 26mm offset adapter (not included) for 142 or 135mm rear hub spacing 29mm offset adapter (not included) for 148mm rear hub spacing Max Chainring (CL) [3] 1x (Mtn):  28T 2x (Mtn):  24/34T 1x (Boost):  32T 2x (Boost):  24/36T Bottom Bracket 73mm threaded (1.37" x 24TPI) Tire Clearance Frame [1]/[2] 27.5 x 3.0” 29 x 2.5" Tire Clearance - Rigid Fork [1][5] 29 x 3.0” Rigid Fork Spec 483 x 47mm Max Suspension Fork Length [4] 551 x 51mm (27.5+ 140mm) Bottle Mounts Frame 1 Standard + 1 Three-Pack (XS - M) 2 Standard + 1 Three-Pack (L - XL) Bottle Mounts Fork 2 Three-Pack Rack Mounts Frame Yes (upper and lower threaded) Rack Mounts Fork Yes (upper, lower, and mid-blade threaded) Fender Mounts Frame Yes Fender Mounts Fork N/A Other Features Internal dropper post routing compatible [1] Different tire and rim combinations will result in different clearances.   [2] Depending on drivetrain configuration, tire clearance may be limited by the chain and not the frame. [3] Listed chainring clearance is worst-case scenario.  Clearances vary widely depending on components and configurations. [4] Suspension fork length listed at full extension (not at sag) [5] For suspension fork tire clearance, please reference the fork manufacturer's website. ​​​​​​​Richiedi il montaggio personalizzato di questo telaio secondo le tue esigenze di prezzo/prestazione ai seguenti contatti: email info@ciclocentrico.cc tel. 011.19509338
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