Bombtrack Hook 2024 - FRAMESET

Salsa Warbird FRAMESET  GRAVEL RACING Warbird è la bici da competizione gravel di Salsa. È ispirata da anni di esperienza di guida e gare su ghiaia e progettata per garantire conformità, stabilità e sicurezza su terreni accidentati. IL FRAMESET COMPRENDE Telaio Salsa Warbird Forcella Salsa Wxwing Carbon Deluxe Colore Black Serie Sterzo Cane Creek 40 Asse passante anteriore e posteriore Collarino reggisella PESO 1,9 kg in taglia 57.5 CLASS V5 Il sistema di riduzione delle vibrazioni Class 5™ ha foderi verticali sagomati in modo speciale con un profilo alto, sottile e orientato verticalmente che promuove la conformità verticale consentendo ai foderi verticali di "flettersi" verso l'esterno in caso di impatto. I foderi orizzontali orientati funzionano per resistere alla coppia e mantenere un'estremità posteriore rigida lateralmente. I foderi verticali e i foderi orizzontali sono privi di ponti, il che favorisce l'intera lunghezza dei foderi per contribuire alla flessibilità. E un perno passante posteriore offre una guida precisa mentre consente ai foderi verticali di fornire un'incredibile flessibilità MOLDING TECHNOLOGY Utilizziamo stampi interni a tutte le principali giunzioni del triangolo anteriore durante la posa e la polimerizzazione. Ciò consente un controllo preciso dello spessore della parete e della levigatezza della parete interna in queste aree. Questo processo aumenta la compattazione e riduce i vuoti e le rughe nelle zone critiche ad alto stress. Il risultato finale è un telaio in carbonio di alta qualità che offre prestazioni elevate e costanti. WARBIRD GEOMETRY Warbird presenta l'ultima evoluzione della nostra geometria da corsa su ghiaia già leader del settore. Warbird mette il pilota in una posizione che può essere mantenuta per ore e ore su strade B sconnesse e superfici sconnesse, riducendo drasticamente l'affaticamento. Un movimento centrale basso e un passo stabile aiutano a mantenere le gomme piantate e aumentano la sicurezza. I tubi superiori lunghi, abbinati a steli corti, offrono una maggiore stabilità ad alta velocità e su discese accidentate. WAXWING DELUXE FORK Questa forcella interamente in carbonio utilizza un perno passante da 12 x 100 mm e un freno flat mount per una rapida configurazione. Ancora più importante, la forcella include un'incredibile gamma di accessori: i supporti Three-Pack accettano portaborraccia o Anything Cages per una maggiore idratazione o capacità di trasporto degli attrezzi / I supporti centrali consentono il fissaggio del nostro portapacchi Down Under Low Rider per la borsa laterale uso / Il passaggio cavi interno del mozzo della dinamo significa un passaggio dei cavi pulito per coloro che scelgono mozzi anteriori dinamo / I supporti del parafango significano una guida più piacevole in caso di pioggia, consentendoti di affrontare più chilometri di allenamento. DUAL WHEEL SIZE Warbird si adatta a ruote/pneumatici fino a 700c x 45mm OPPURE 650b x 2.0". Offriamo modelli con ciascuna specifica in modo da poter scegliere la dimensione della ruota che meglio soddisfa le tue esigenze, o impostare un secondo set di ruote in modo che il tuo Warbird sia ottimizzato per le tue esigenze. TOP TUBE BAG MOUNT Avvita la tua borsa per tubo superiore Salsa EXP Series per una connessione sicura ed eliminazione dell'usura del cinturino. WATER BOTTLE Ti aiuta a rimanere idratato durante gli allenamenti e le gare di ultra-resistenza. 2-3 supporti per borraccia all'interno del triangolo principale (56 cm e oltre ne ricevi 3), 1 supporto per accessori sul lato inferiore del tubo obliquo, 2 supporti per borraccia possibili sulla forcella tramite supporti Three-Pack. COMPATIBILITA' Accetta trasmissioni 1x / 2 x e anche le aconfigurazioni elettrroniche moderne Passaggio cavi interno Predisposizione per telescopico Possibilità di installare portapacchi posteriore e anteriore Possibilità di installare parafanghi Compatibile SPECIFICHE Max Tire OD: 700c: 716mm / 650b: 696mm Design Wheel/Tire Size: 622 - 32 (700 x 32mm) Alternate Wheel/Tire Size: 622 – 32-45 (700c x 32–45mm / 1.2–1.8”) / 584 – 47-51 (650b x 47mm–51mm / 1.85–2.0”) Suspension Fork Length (Travel): 427mm axle-to-crown (40mm travel) Rigid Fork Length: 405mm Fork Offset: 50mm Headset-Upper: IS41 Headset-Lower: IS52 Seatpost: 27.2mm Seat Collar: 32.0mm Bottom Bracket: BB86 PressFit Crankset: 1x: 44t max; 2x: 52/36t max, 46/30t minimum Rear Brake (Rotor): Flat mount 140, 140–160mm, flat mount frame standard 20mm thickness, 27mm bolt length Rear Spacing: 142mm Rear Axle: M12 x 167L, TP = 1.5, TL = 20mm Derailleur Hanger: Hanger 465, QBP# FS2322 Fender Mounts: Yes, required fender hardware included Rack Mounts: 165mm Lowrider compatible, Salsa Down Under rack recommended Water Bottle Mounts: Frames up to 54cm: 2 in main triangle, frames 56cm and larger: 3 in main triangle Downtube Accessory Mount: Yes, one pair Toptube Mounts: Yes, compatible with Salsa Toptube bag Stem Clamp: Ø28.6mm Crown Race: Integrated SHIS 40, 36° angle Front Brake (Rotor): Flat mount 160, flat mount rear standard, 35mm thickness, 42mm bolt length Front Spacing: 100mm Front Thru-Axle: M12 x 120L, TP = 1.5, TL = 12mm Three-Pack Mounts: One mount per fork leg Size 49cm 52.5cm 54.5cm 56cm 57.5cm 59cm 61cm A. Effective Top Tube 499 525 545 560 575 590 610 B. Stand Over 670.2 714.48 744.3 770.11 785.96 808.4 830.55 C. Reach 360.24 368.13 371.97 381.19 390.42 399.65 407.74 D. Stack 517.85 547.09 565.97 584.85 603.73 622.61 641.5 E. Total Seat Tube Length 390 440 475 510 520 545 570 F. Headtube Length 90 120 140 160 180 200 220 G. Headtube Angle 71 70.75 70.75 70.75 70.75 70.75 70.75 H. Seat Tube Angle 75 74 73 73 73 73 72.5 I. BB Drop 70 70 70 70 70 70 70 K. Chainstay Length 430 430 430 430 430 430 430 L. Fork Length Axle to Crown 405 405 405 405 405 405 405 M. Fork Offset 50 50 50 50 50 50 50 N. Wheelbase 996.14 1011.96 1022.39 1038.21 1054.03 1069.85 1084.54 Crank Arm Length 165 170 170 172.5 172.5 175 175 Recommended Rider Height 142cm–157cm 155cm–165cm 162cm–173cm 170cm–180cm 178–188cm 185–193 cm 190cm–UP Stem Length 70 70 80 90 90 100 110  

Surly Midnight Special FRAMESET Le bici da strada di oggi sono sadomaso. Certo, c'è ancora posto per pneumatici super stretti che risparmiano watt e grammi. Probabilmente c'è ancora un posto per andare in bici da corsa. Quei posti esistono ancora. Semplicemente non sappiamo, o non ce ne preoccupiamo, dove siano. Quando si tratta di biciclette da strada, vogliamo solo buttare qualche banana nelle nostre tasche e vedere dove ci porta la strada. Cerchiamo strade diverse e spesso passiamo dall'asfalto alla ghiaia e di nuovo al marciapiede. Enter: The Midnight Special - una bici Road Plus progettata per offrire comfort e velocità a quelle corse di tutti i giorni che si estendono ben oltre l'asfalto fino al gravel. Corre come una nuvola sul pavimento, ma è previsto. Qualsiasi bici può farlo. Il luogo in cui brilla davvero è il lastricato, il pavimento che si deteriora e l'occasionale lunga distesa di ghiaia. I pneumatici 650b Road Plus della Midnight Special consumano le vibrazioni e assorbono tutti i sobbalzi della strada come il campione che è stato progettato per essere. Se sei un masochista che non si preoccupa del pensiero di un giro su strada tortuoso di otto ore, dovresti sapere che i vantaggi di Road Plus vanno oltre il semplice comfort. Inoltre creano una patch di contatto più ampia, aumentando così la tua trazione. E la trazione è una buona cosa. Inoltre, pneumatici di maggiore volume consentono di affinare meglio la pressione dei pneumatici su superfici diverse. A prima vista, potresti notare che Midnight Special ha meno campane di alcuni dei nostri altri modelli. Ma non ti agitare, è ancora pieno di fischi. Utilizza i moderni standard stradali come freni a disco flat, perni passanti da 12 mm e tubo sterzo da 44 mm. Abbina tutto ciò con uno spazio per pneumatici da 650b x 60mm o 700c x 42cm e hai una bici in grado di resistere a trend e standard in continua evoluzione. Abbiamo deliberatamente mantenuto il Midnight Special un po' più snello sul lato saldature. Bene, magra per un Surly. Ha supporti per portapacchi, parafanghi e tre bottiglie d'acqua in modo da poter portare quello che ti serve per un lungo viaggio su strada, mantenere il tuo keister asciutto, e ancora fare una pipì sana e limpida alla fine della corsa.   Frameset Telaio 4130 CroMoly, doubl-butted main triangle, ED coated, TIG-welded Forcella 4130 CroMoly, ED coated, TIG-welded. Sloping crown with threaded eylets, tapered and butted curved blades with mid-blade rack eyelets, dual dropout eyelets Collarino reggisella 30.0mm Surly Stainless La nostra proposta di montaggio VEDI QUI Richiedi il montaggio personalizzato di questo telaio secondo le tue esigenze di prezzo/prestazione ai seguenti contatti: email info@ciclocentrico.cc o tel. 011.19509338

Locomotive Cycles - Blue Train FRAMESET (Telaio + Forcella) Drop Bar in acciaio triple butted per viaggi e utilizzo gravel BLU TRAIN, 2 ASSETTI, GRAVEL E VIAGGIO Ecco Locomotive Blue Train, la visione Gravel 700c del marchio Locomotive. Geometria variabile al movimento centrale come le sorelle maggiori Westlander e Scotsman, forcella anteriore con rake variabile per stabilità durante i viaggi e dinamismo nelle uscite gravel ‘unloaded’. Standard disco flat mount. Verniciatura metallizzata che cambia tono secondo la luce tra il verde cupo ed il blu intenso. Passaggio ruota 700c x 52. Serie tubi Locomotive STEAM® a triplo spessore con toptube con butting esterno lato tubo sterzo e tubo obliquo ad ellisse orientata trasversalmente lato movimento centrale. Disponibile in due configurazioni: Blue Train C e Blue Train S.   Blue Train C avrà la forcella in carbonio con doppia regolazione del rake tra 47 e 52 mm e monterà di serie lo stesso sistema eccentrico di regolazione della geometria al movimento centrale di Westlander e Scotsman. E’ la versione ideale per il gravel puro, le uscite del weekend e gli eventi di media e lunga distanza, con gomme tassellate da 700C o 650b. Allestibile anche come singlespeed in caso di rottura del cambio, oppure per una locomotiva a prova di fango.   Blue Train S avrà una forcella in acciaio proprietaria (Locomotive Piston Fork) destinata all’uso bikepacking. Il sistema di regolazione della geometria al movimento centrale sarà disponibile come optional. E’ la versione da viaggio che potrai equipaggiare con ogni tipo di borsa per stare lontano da casa una settimana o alcuni mesi. TAGLIE Disponibile in 4 misure: 52, 54, 56, 58. Le misure 50 e 60 verranno aggiunte successivamente. FORCELLINI BREEZER STYLE Blue Train adotta entrambi i forcellini sostituibili e grazie all’eccentrico anteriore è possibile regolare altezza del movimento centrale e lunghezza del carro. Gli attacchi freno sono in standard ‘Flat Mount’. Gli attacchi circolari sopra al forcellino sono pensati per il montaggio in contemporanea di parafango e portapacchi. Il sistema di saldatura dei forcellini, ispirato allo stile ‘Breezer’, aumenta in modo significativo la rigidità dell’insieme forcellino – foderi alti. Pur non avendo la versatilità e la modulari dei modelli top la Blue Train ha molte caratteristiche rare nel mondo del gravel/bikepacking e come versatilità mantiene in pieno la filosofia Locomotive. CARATTERISTICHE TECNICHE Passaggio gomma: 700C x 52, 650b x 55 Forcella: Carbon lunghezza 395 mm, rake 47/52, Steel lunghezza 410 mm, rake 50 Serie sterzo: superiore ZS 44, inferiore EC 44 Reggisella: diametro 27,2 mm, collarino 30 mm Movimento centrale: PF30 Trasmissione: monocorona max 48D (utilizzando mc eccentrico), doppia max 50-34 Asse posteriore: 142 x 12 mm Attacco freno: Flat Mount 160 mm ACCIAIO SERIE STEM La nuova serie di tubazioni in acciaio 4130 della Blue Train è stato progettato specificamente per questo modello. Tubazioni  a diametri e spessori differenziati, i singoli tubi sono assottigliati sia internamente che esternamente e anche orientati con struttura ellittica 40/30 in zona movimento centrale per aumentare la resistenza alle torsioni. Diametri e spessori differenziati per ogni singola taglia per ottenere una risposta uguale sia nelle taglie piccole che grandi. Lo speciale yoke dietro il movimento centrale, molto rigido, massimizza lo spazio a disposizione per le gomme generose. ​​​ ADOTTA 2 STANDARD DI RUOTE PER SCEGLIERE IL TERRENO DI GIOCO Il Gravel ma con versatilità: puoi scegliere se utilizzare ruote da 700C oppure da 650b per avere il meglio dei due mondi del Gravel. Per un viaggio scorrevole potrete montare ruote stile ciclocross ed avere una scorrevolezza paragonabile ad una bici da corsa. Per un viaggio accidentato e con molto fuoristrada potrete utilizzare ruote più larghe e con un volume d’aria maggiore, ma allo stesso tempo un diametro leggermente più piccolo per un baricentro più basso che consente affrontare percorsi più tecnici e accidentati con maggiore sicurezza. Richiedi il montaggio personalizzato di questo telaio secondo le tue esigenze di prezzo/prestazione ai seguenti contatti: email info@ciclocentrico.cc tel. 011.19509338 SEGUICI PER SCOPRIRE I NOSTRI #dreamassembling  Locomotive Blu Train

Chiru Vagus TELAIO IN TITANIO GRAVEL Progettato per La Baroudeuse Unpaved. Spazio Ruota: fino a 700x52 o 650 b x 2.4" Non è possibile la vendita del solo frame set. Richiedi un montaggio custom personalizzato dell'intera bici. Per un #dreamassembling contattaci via mail a info@ciclocentrico.cc o al numero 011.19509338 Chiru Vagus è un telaio in titanio gravel a tutto tondo. Il telaio Chiru Vagus gravel in titanio è stato sviluppato per La Baroudeuse Unpaved. Questo vagabondo è un concentrato di DNA di Chiru. La sua geometria è progettata per la versatilità. Puoi scegliere di spingere i tuoi limiti in un'avventura di bikepacking o andare pesante in una giornata di ghiaia veloce con i tuoi amici. Terreni: pista, argilla, ghiaia leggera. Chiru Vagus è il telaio gravel in titanio che si adatta ad ogni situazione. Per affrontare una veloce uscita su ghiaia, monta pneumatici fino a 700cx47 o 700x52. Se stai pianificando un'esplorazione di bikepacking fuoristrada, invece puoi montare fino a 650bX2.4". Ciò ti consentirà di trasportare più bagaglio e di ottimizzare il comfort di guida. Una versatilità che lo rende uno dei nostri best seller per vivere avventure su due ruote. Questo è il Chiru da scegliere se stai cercando la versatilità del gravel. Come tutti i Chiru, il telaio in titanio Vagus è dotato di fissaggi bagagli integrati. I suoi angoli offrono una buona stabilità e molto comfort. Chiru Vagus è dotato di scatola sterzo e movimento centrale specifici per Chiru, fornendo così rigidità e precisione di guida. I foderi Vagus sono progettati per consentire un flex orizzontale ottimizzato. Il tubo obliquo offre efficienza e comfort. Una corona singola o doppia e una forcella ammortizzata anteriore da 40 mm rendono Chiru Vagus ancora più versatile. CARATTERISTICHE TELAIO Materiali Titanio  3Al.2.5V, grado 9 Finitura Logo spazzolato e inciso al laser Spazio per pneumatici fino a 700x52 o 650 b x 2.4" Trasmissioni compatibili Shimano ULTEGRA, 50x34T, GRX 48x31T, ou 44T (maccanica o  Di2) SRAM Route (meccanica ou AXS) Campagnolo Ekar Movimento centrale compatibile T47 x 85.5 mm  Perno pessante Dietro : 142x12 mm Punti di fissaggio Portabagagli Parafango Borsa per tubo orizzontale Borsa a telaio 3 portabottiglie (3 x 750ml) Tubo Sterzo 56/44 mm conico Freno posteriore Flat mount 160 mm Passaggi Interno o esterno per deragliatori + tubo freno posteriore Interno per reggisella telescopico Interno per fanale posteriore Reggisella Diametro 27.2 mm Collarino Tubo sella Diametro 31.8 mm Peso 1.69 Kg Accessori inclusi Serie sterzo semi-integrata ZS56/44 Asse posteriore CEC 142x12 mm Expander forcella + tappo CEC Viti in titanio M5x10 Coperture in gomma per passaggio cavi Forcellino cambio SRAM UDH E' possibile in diverse versioni con differenti FORCELLE: FORCELLA #400 Materiale Carbonio Finitura Vernice trasparente opaca Spazio pneumatici 700cx47c & 650bx2.1" Perno 100x12 mm Punti di fissaggio Parafango 2 x 3 punti di fissaggio (3 Kg / lato) luce anteriore Tubo sterzo Conico 1" 1/8-1,5", L : 290 mm Passaggio Cavi Interno per tubo freno anteriore Interno per cavo dinamo Piastra Freno Flat mount 140 ou 160 mm Lunghezza e Offset 400 x 45 mm Peso 450 g Accessori inclusi Perno passante anteriore CEC 100x12 mm Viti Titanio M5x10 Coperture in gomma per passaggio cavi FORCELLA #400W Materiaux Carbonio Finitura Vernice trasparente opaca Spazio pneumatici 700cx58c & 650bx2.4" Perno 100x12 mm x p1.5 Punti di fissaggio Parafango 2 x 3 punti di fissaggio (3 Kg / lato) luce anteriore Tubo sterzo conico 1" 1/8-1,5", L : 290 mm Passaggio Cavi Interno per tubo freno anteriore Interno per cavo dinamo Piastra Freno Flat mount 140 ou 160 mm Lunghezza e Offset   400 x 47/52 mm (insert réversible) Peso 560 g Accessori inclusi Perno passante anteriore Viti in titanio M5x10 Coperture in gomma per passaggio cavi FORCELLA #400T Materiale Titanio Finitura  Spazzolato a mano, logo inciso al laser Spazio pneumatici 700cx2.35" (60 mm) & 650bx2.4" Perno 100x12 mm x p1.5 Punti di fissaggio Parafango 2 x 3 punti di fissaggio (3 Kg / lato) luce anteriore Tubo Sterzo Conico 1" 1/8-1,5", L : 290 mm, diam. int. 25 mm Passaggio cavi Interno per tubo freno anteriore Interno per cavo dinamo Piastra Freno Flat mount 140 ou 160 mm Lunghezza e Offset   400 x 50 mm Peso 730 g Accessori inclusi Perno passante anteriore Viti in titanio M5x10 Coperture in gomma per passaggio cavi