Chiru Kegeti

Chiru Divider TELAIO IN TITANIO MTB-ADVENTURE- CROSS COUNTRY Progettato per Trans Germany Spazio ruota: 29 x 2,8" o 27,5" x 3,0" Chiru Divider un telaio in titanio per esplorare il pianeta in mountain bike! Il telaio Divider in titanio permette di affrontare tutti i trail tecnici così come gli sterrati veloci. Questo è il telaio MTB in titanio preferito da Ben Steurbaut, che ha ottenuto il primo posto con il suo Divider nella Trans-Germany 2018, è arrivato 2° nell'Highland Trail 550 2019 (Scozia) e ha ottenuto uno dei migliori tempi nel 2021 French Divide ITT. Telaio Chiru Divider: versatilità su tutti i terreni. Per la versatilità su tutti i terreni, la moderna geometria del telaio Chiru Divider MTB può ospitare 5 bottiglie da 750 ml e una borsa Full Frame fissata saldamente grazie agli occhielli integrati nel telaio superiore. Abbiamo anche fornito supporti per portapacchi e parafanghi. Sempre all'insegna della versatilità e della robustezza, è possibile utilizzarla in single speed con catena o cinghia. Divider: il telaio MTB adatto alle esigenze della tua avventura! Il telaio Chiru Divider MTB ha una sezione ottimale per pneumatici tra 2,0 e 2,4 pollici. Ma l'enorme spazio libero del telaio gli consente di adattarsi fino a 27,5 x 3 pollici o 29 x 2,8 pollici. Il forcellino posteriore regolabile ti consente di regolare la lunghezza del fodero orizzontale e di mettere la ruota posteriore nella posizione perfetta per il tuo stile di guida. Puoi scegliere di dotarla di una forcella rigida CEC per i tuoi percorsi meno tecnici. Puoi anche scegliere di potenziare le sue capacità all-terrain dotandola di una forcella telescopica da 100 o addirittura 120 mm per i terreni più irregolari. Come avrai capito, il telaio MTB Chiru Divider è un puro avventuriero! Materiali: Titanio 3Al.2.5V, grado 9 Finitura: Logo spazzolato e inciso al laser Spazio per pneumatici: 29 x 2,8" o 27,5" x 3,0" Trasmissioni compatibili: BOOST MTB standard, 34T Shimano XT (meccanico o Di2) SRAM GX, X01, XX1 (meccanico o AXS). Movimento centrale compatibile:T47 x 85,5 mm Perno passante Posteriore: 14812 mm Punti di fissaggio: Portabagagli, parafango, borsa per tubo superiore, borsa a telaio, 3 portabottiglie (3 x 750ml) Manicotto dello sterzo: 56/44 mm conico Freno posteriore: Post mount 160mm Passaggi: Interno o esterno per deragliatori + tubo freno posteriore, interno per reggisella telescopico, interno per fanale posteriore Reggisella: Diametro 27,2 mm Collarino tubo sella: Diametro 31,8 mm Peso: 1,9 kg Accessori inclusi: Scatola sterzo semi-integrata ZS56/44, collarino reggisella CEC #S32 Titanio, diam. 31,8 mm, asse posteriore CEC 148x12 mm, espansore canotto forcella + copertura CEC, viti in titanio M5x10, coperture in gomma per passaggio cavi Forcellino posteriore regolabile in titanio, con forcellino cambio monoblocco Forcella #485+ Materiali: Carbonio Finitura: Vernice trasparente opaca Spazio per pneumatici: 29 "x 2,8" Perno passante: 110x15mm x d1.5 Punti di fissaggio: parafango, 2 x 3 punti di fissaggio (3 Kg / lato), illuminazione frontale Perno: 1" 1/8-1.5", L: 300 mm Passaggi: Interno per tubo freno anteriore, interno per cavo dinamo, piastra freno, post Mount da 160 mm Lunghezza e offset: 485 x 51 mm Peso: 690 g Accessori inclusi: assale anteriore, viti in titanio M5x10, coperture in gomma per passaggio cavi Forcella #475T Materiale: Titanio Finitura: Spazzolato a mano, logo inciso al laser Spazio per pneumatici:  700 x 2,35" (60 mm) e 650 x 2,4" Perno passante:  110x15mm x d1.5 Punti di fissaggio:Parafango, 2 x 3 punti di fissaggio (3 Kg / lato), illuminazione frontale Perno: 1" 1/8-1.5", L: 290 mm, diam. int. 25 mm Passaggi: Interno per tubo freno anteriore, interno per cavo dinamo,  Piastra Freno:  Flat Mount 140 o 160 mm Lunghezza e offset: 475 x 50 mm Peso: 785 g Accessori inclusi: Assale anteriore, viti in titanio M5x10, coperture in gomma per passaggio cavi